Описание
Двухатомный спирт HO—CH2—CH2—OH, получаемый гидратацией окиси этилена в присутствии кислот.
Применение
Основное применение МЭГ получил в производстве антифризов и тормозных жидкостей для автомобилей и в качестве теплоносителя (в растворе) в промышленных и домашних установках теплоснабжения, а также в авиации для изготовления противообледенительной жидкости. Другое обширное применение МЭГ — производство полимеров, в частности — полиэтилентерефталата ( ПЭТ ) из которого изготавливается основная масса пластиковой тары, а так-же полиуретанов, целлофана, производства синтетических волокон, пленок и во многих других областях современной химии.
Физические свойства
МЭГ в нормальных условиях является прозрачной бесцветной жидкостью слегка маслянистой консистенции, не имеет запаха и обладает немного сладковатым вкусом. МЭГ - горючее вещество.
- Температура кипения 197,5 °С
- Температура замерзания -13°С
- Плотность при 20°С 1115 кг/м3
- Температура вспышки паров 120 °С.
- Температура самовоспламенения 380 °С.
- Температурные пределы воспламенения паров в воздухе, °С: нижний - 112, верхний - 124. Пределы воспламенения паров в воздухе от нижнего до верхнего, 3,8- 6,4% (по объему). Этиленгликоль токсичен.
- ПДК в воздухе рабочей зоны - 5 мг/м3.
- Относится к третьему классу опасности.
Физ./хим характеристики
Наименование показателя | Норма | |
---|---|---|
высший сорт | 1-й сорт | |
Массовая доля этиленгликоля, % (не менее) | 99,8 | 99,.5 |
Массовая доля диэтиленгликоля, % (не более) | 0,05 | 1,0 |
Массовая доля воды, %( не более) | 0,1 | 0,5 |
Массовая доля кислот в пересчете на уксусную кислоту, % (не более) | 0,0006 | 0,005 |
Условия хранения
В герметичных емкостях из алюминия, коррозионностойкой стали. Продукт в бочках хранится в крытых неотапливаемых складских помещениях. Бочки с продуктом должны храниться вертикально. Высота штабеля бочек не должна превышать три яруса.
Условия транспортировки
Продукт в бочках транспортируют в крытых транспортных средствах всеми видами транспорта. Продукт также транспортируют наливом в железнодорожных и автомобильных цистернах с котлами из алюминия или коррозионностойкой стали.